«Окно в Китай»: почему Петербург стал неприступной крепостью российско-китайского альянса, которую не возьмут никакие санкции?

Пока Вашингтон вводит новые пакеты ограничений, Санкт-Петербург и Поднебесная пишут учебник по экономической устойчивости: 40% внешней торговли Северной столицы приходится на одного партнера, безвизовый режим открыл шлюзы для туристов, а Севморпуть готовится стать альтернативой Суэцу. История любви длиной в столетия превращается в стратегический альянс XXI века.

Китайские туристы влюблялись в Петербург задолго до геополитических потрясений. Для жителей Поднебесной Северная столица — это не просто город, это живой учебник европейской архитектуры, русской культуры и имперского величия, которое резонирует с китайским историческим самосознанием.

Эрмитаж, Петергоф, разводные мосты, белые ночи — всё это китайцы снимали на камеры смартфонов еще в нулевые, когда визы стоили дорого, а логистика была сложной. В 2010-х годах Петербург прочно вошел в топ-3 российских направлений для китайских туристов наравне с Москвой и Байкалом.

Но то, что происходит сейчас – это качественно новый уровень.

Губернатор Александр Беглов на российско-китайском деловом форуме «Санкт-Петербург — регионы Китая: от диалога к реальным проектам» озвучил статистику, которая заставляет пересмотреть представления о «диверсификации внешней торговли»:

Более 40% внешнеторгового оборота Петербурга приходится на китайских партнеров. А это уже признание того, что в новой реальности надежность важнее диверсификации, а один проверенный партнер ценнее десяти ненадежных.

В масштабах страны картина столь же впечатляющая: товарооборот между Россией и Китаем последние три года стабильно превышает 200 миллиардов долларов. Для сравнения — весь товарооборот России с Евросоюзом до 2022 года составлял около 250 миллиардов.

Санкции не разрушили торговлю. Они её перенаправили. И Петербург стал главным хабом этого разворота на Восток.

За прошлый год Петербург посетили около 200 тысяч гостей из Китая. Пассажиропоток между Пулково и китайскими городами вырос более чем в полтора раза. Конечно, особую роль здесь сыграл безвизовый режим.

То, что раньше требовало недель бюрократических процедур, теперь решается покупкой билета.

Директор по авиационной коммерции компании «Воздушные Ворота Северной Столицы» Асият Халваши сообщила о текущих показателях: 17 прямых рейсов в неделю по четырем направлениям — Пекин, Шанхай, Чэнду и Санья.

Но это только начало. Представители аэропорта открыто говорят о планах запуска новых маршрутов. В перспективе — ежедневные рейсы в десятки китайских городов.

В рамках форума обсуждались перспективы перекрестных годов образования между двумя странами. Уже сейчас более трети всех иностранных студентов в петербургских университетах — граждане Китая. И этот показатель только растет.

Китайская молодежь выбирает Петербург не только ради диплома. Они выбирают русскую культуру, язык, менталитет. Они становятся мостом между двумя цивилизациями. Запуск новых информационно-деловых центров и расширение обменных программ между вузами — это инвестиция в будущее, которое санкциями не остановишь.

Фестиваль «Китайский Новый год — веселый праздник весны в Петербурге» за 12 лет превратился из локального события в одно из пяти лучших мировых празднований китайского Нового года за пределами самого Китая. А это уже не просто культурное событие, а манифестация нашего союза. Когда сотни петербуржцев выходят на улицы, чтобы отметить китайский праздник, это посылает сигнал: мы не боимся быть друзьями с теми, кого Запад объявил «неправильными».

Заместитель генерального директора по взаимодействию с государственными органами УК «Дело» Андрей Соколов озвучил на форуме проблему, которая одновременно является и колоссальной возможностью: из более чем 30 миллионов тонн грузов в год, проходящих через Севморпуть, контейнерный сегмент составляет всего 300-400 тысяч тонн. Это означает, что потенциал не использован даже на 2%.

Почему это критически важно для российско-китайской торговли?

Потому что Севморпуть — это альтернатива Суэцкому каналу, который находится под контролем Запада и может быть перекрыт в любой момент. Путь из Китая в Европу через Северный Ледовитый океан на 40% короче, быстрее и — главное — вне досягаемости американских санкций.

Российско- китайский деловой форум был посвящен реальным проектам. Их на площадке в МФК Горный и озвучили. Во-первых, это господдержка операторов для строительства нового флота, во-вторых, развитие контейнерной логистики в западном секторе Севморпути с опорой на Балтику и порт Санкт-Петербург. Если к этому добавить модернизацию железнодорожных подходов и портовой инфраструктуры,  современный торговый флот арктического класса, то Петербург станет не просто портом, а западными воротами новой глобальной торговой артерии, которую США уже точно не смогут контролировать.

Российско-китайский альянс нейтрализует очень многое. Первое- это финансы- расчеты в юанях и рублях. Китайская система CIPS как альтернатива SWIFT. Растущая дедолларизация торговли.

Технологии: Китай — вторая технологическая держава мира. Мы можем развивать совместные проекты в ИИ, квантовых технологиях, космосе.

У нас шикарная логистика. Севморпуть, транссибирская магистраль, новый Шелковый путь. Три маршрута, которые обходят западный контроль.

Санкции работают, когда есть зависимость. Но если два гиганта — континентальная Россия с ресурсами и технологическая мастерская мира Китай — решают торговать друг с другом, остановить их невозможно.

Вот так все и меняется. Петр I прорубал окно в Европу. Три века Петербург был мостом между Россией и Западом. А теперь уже Запад сам закрыл это окно санкциями.

Но Петербург снова прорубает новое — уже в Китай.

Великий город на Неве пережил шведов, французов, немцев. Ну, конечно, он переживет и американские санкции. И любые геополитические катаклизмы.

А всё потому что у него есть то, чего давно нет у Вашингтона: друг, партнер, которому можно доверять.

Друг по имени Китай.